网架万向球铰支座-安徽万向球铰支座-安通橡胶深化设计

KBQZ抗拔球铰支座设计依据gb《钢结构设计规范》建筑设计规范；gb/t《桥梁球型支座》***标准；GD5001-2001《建筑抗震设计规范》建筑设计规范；gb《隔振设计规范》。支座竖向压力分为300kn、500kn、1000kn、1500kn、2000kn、2500kn、3000kn、4000kn、5000kn、6000kn、7000kn、8000kn、9000kn、10000kn十四个级别；支座竖向拔力确定在竖向压力的50%之内；支座水平剪力确定在竖向压力的40%之内；支座转角为0.02rad（以可根据实际需求在0.02-0.08rad范围内做相应设计）；支座水平位移刚度为90kn/m-900kn/m之间

支座的径向位移量±20mm-±50mm，环向位移量±60mm-±100mm；（以上技术要求均可根据客户要求设产。）滑动球铰支座选用时应注意的事项：◆选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和转角，对于减震支座还应注意水平弹性刚度。◆选用支座时应注意支座的类型，天桥万向球铰支座，即双向活动型、单向活动型、固定型（1）上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；（2）支座必须能可靠的传递垂直和水力；（3）支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；（4）铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；（5）当桥梁位于坡道上。

随着新材料的产生及设计理念的更新，球型钢支座在使用过程中进行不断的改进和优化，网架万向球铰支座，在保证功能要求的同时兼顾尺寸的要求，达到功能性和经济性的构，通常水平转动较小时可采用导向条的结构形式来替代导向环的设置。导向条一侧采用弧面与下座板接触实现转动，安徽万向球铰支座，另一侧镶嵌超高分子量板，与上座板挡板上的不锈钢板形成摩擦副实现滑动。从构造来看，导向条的采用，可有效改善转动时的受力特性，使侧向超高分子量板与不锈钢板形成面接触。此外，桁架万向球铰支座，相对导向环结构而言有效的减小了支座尺寸，节省钢材，降低造价。

球型钢支座以其良好的转动性等优点越来越多的在多项目工程上进行应用，尤其是在严寒、沿海等橡胶容易老化的地区，球型钢支座发挥了很多不可取代的优势。由于目前此种类型支座的一些细节设计及材料要求方面规范还没有明确，在设计中还需进一步摸索，在使用中积累宝贵经验，推动我国铁路球型钢支座进一步完善发展。